واردات خودرو تو ایران این روزها یکی از داغ‌ترین موضوعات بازاره و برای واردکننده‌ها، تسلط به قوانین و فرآیندها یه ضرورت مطلقه. تو این بین، گواهی اسقاط نقشی کلیدی داره؛ بدون اون، ترخیص خودروهای وارداتی عملاً غیرممکنه. اگه شما هم واردکننده خودرو هستین و می‌خواین بدونین گواهی اسقاط چیست، چطور می‌تونین اون رو بگیرین، هزینه‌هاش چقدره و چه تأثیری رو کسب‌وکارتون داره، این مقاله برای شماست. ما اینجا از قوانین و فرآیند قدم‌به‌قدم گرفته تا نکات عملی و پیش‌بینی‌های سال ۱۴۰۴ رو با جزئیات کامل بررسی می‌کنیم. تا آخر همراه ما باشین!
گواهی اسقاط مدرک رسمی‌ایه که نشون می‌ده یه خودرو فرسوده از چرخه استفاده خارج شده و به مراکز اسقاط تحویل داده شده. تو ایران، این گواهی از سال‌ها پیش برای کاهش آلودگی هوا و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل تعریف شده، ولی تو سال ۱۴۰۳ با جدی‌تر شدن آیین‌نامه واردات خودرو، برای واردکننده‌ها حیاتی‌تر شده. طبق قوانین فعلی، برای ترخیص هر خودروی وارداتی (چه صفر چه کارکرده)، باید یه گواهی اسقاط ارائه بدین. هدف؟ حذف خودروهای فرسوده و کمک به محیط زیست، در کنار تسهیل واردات شما.
برای واردکننده‌ها، این یعنی یه مرحله اضافه تو فرآیند، اما اگه درست مدیریت بشه، می‌تونه به یه مزیت رقابتی تبدیل بشه. تو این مقاله، همه جنبه‌های گواهی اسقاط برای واردات خودرو رو پوشش می‌دیم.
از وقتی که واردات خودرو تو سال ۱۴۰۱ دوباره آزاد شد، سیاست اسقاط خودرو در ایران تغییرات زیادی کرده. تو آخرین به‌روزرسانی آیین‌نامه (دی ۱۴۰۳)، شرط ارائه گواهی اسقاط برای هر خودرو اجباری شده. نکات کلیدی برای واردکننده‌ها:
تعداد گواهی لازم: برای هر خودروی وارداتی، یه گواهی اسقاط نیازه. مثلاً برای ۱۰۰ دستگاه هیوندای، باید ۱۰۰ گواهی داشته باشین.
استثناها: خودروهای برقی از این شرط معاف شدن (مصوبه مهر ۱۴۰۳) و تعرفه‌شون به ۴٪ کاهش پیدا کرده.
منبع گواهی: می‌تونین از مالکای خودروهای فرسوده یا مراکز اسقاط مجاز تهیه کنین.
تا اسفند ۱۴۰۳، تغییر بزرگ دیگه‌ای اعلام نشده، ولی شایعاتی درباره افزایش سقف قیمت گواهی‌ها یا تسهیل فرآیند برای سال ۱۴۰۴ هست که باید منتظر ابلاغ رسمیش باشیم.
یکی از سوالای اصلی واردکننده‌ها اینه: هزینه گواهی اسقاط چقدره؟ جواب به چند عامل بستگی داره:
قیمت پایه: تو سال ۱۴۰۳، قیمت رسمی هر گواهی برای سواری حدود ۳۵ میلیون تومنه. برای کامیون‌ها و سنگین‌ها تا ۱۰۰ میلیون تومن می‌رسه.
بازار آزاد: با توجه به تقاضای بالا و کمبود خودروهای فرسوده، قیمت تو بازار گاهی به ۴۰-۴۵ میلیون تومن می‌رسه.
هزینه‌های جانبی: اگه خودتون اسقاط کنین، هزینه حمل (۱-۲ میلیون تومن) و فرآیند اداری (۲-۳ میلیون تومن) هم اضافه می‌شه.
برای واردکننده‌ای که ۵۰ دستگاه وارد می‌کنه، این یعنی حداقل ۱.۷۵ میلیارد تومن فقط برای گواهی‌ها. مدیریت این هزینه‌ها می‌تونه حاشیه سودتون رو حسابی تحت تأثیر بذاره.
حالا که اهمیت و هزینه‌ها رو می‌دونین، بیاین ببینیم فرآیند گرفتن گواهی اسقاط چطوره. واردکننده‌ها دو راه دارن: اسقاط مستقیم یا خرید گواهی آماده. هر دو رو با جزئیات کامل توضیح می‌دیم:
این روش یعنی خودتون یه خودرو رو اسقاط کنین و گواهی بگیرین. مراحلش اینه:
پیدا کردن خودرو فرسوده:
یه خودروی سواری بالای ۲۰ سال یا سنگین بالای ۲۵ سال پیدا کنین که سندش معتبر باشه.
راهکار: از آگهی‌های آنلاین (مثل دیوار)، تعمیرگاه‌ها، یا مراکز اسقاط مثل ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت استفاده کنین. این مراکز گاهی لیست مالکای آماده رو دارن.
نکته: خودرویی که قبلاً اسقاط شده یا سندش مشکل داره، قبول نمی‌شه.
جمع‌آوری مدارک:
مدارک مالک: کارت ملی، شناسنامه، سند خودرو، کارت ماشین، بیمه‌نامه (اگه معتبر باشه)، و برگه معاینه فنی (اگه داشته باشه).
مدارک شما: کارت بازرگانی (حقیقی یا حقوقی)، درخواست رسمی برای اسقاط، و نامه‌ای که نشون بده برای واردات می‌خواین.
اگه مالک نیستین، وکالت‌نامه محضری از مالک لازمه.
تحویل به مرکز اسقاط:
خودرو رو به یه مرکز مجاز (مثل مرکز بعثت تو تهران یا پارسیان تو اصفهان) ببرین. لیست مراکز تو سایت ستاد (https://www.togm.ir) هست.
هزینه حمل (اگه خودرو خراب باشه) حدود ۱-۲ میلیون تومنه.
مرکز خودرو رو چک می‌کنه تا مطمئن بشه قابل‌اسقاطه (قطعات کامل، بدون سابقه اسقاط).
پرداخت هزینه‌ها:
هزینه اسقاط: ۲-۳ میلیون تومن برای اوراق کردن.
قیمت گواهی: ۳۵ میلیون تومن قیمت پایه‌ست، ولی تو بازار آزاد ممکنه تا ۴۵ میلیون تومن برسه. اگه با مالک مستقیم توافق کنین، می‌تونین زیر قیمت ببندین.
صدور گواهی اسقاط:
بعد از اوراق شدن (۳-۵ روز)، مرکز یه گواهی کاغذی با شماره شاسی، مشخصات مالک، و تاریخ اسقاط صادر می‌کنه.
گواهی باید تو سامانه اسقاط خودرو (وابسته به وزارت صمت) ثبت بشه. شما یا مرکز باید اطلاعات رو آنلاین وارد کنه و کد رهگیری بگیرین.
استفاده برای ترخیص:
گواهی ثبت‌شده رو با مدارک دیگه (ثبت سفارش، حساب وکالتی، فاکتور خرید) به گمرک بدین. گمرک کد رهگیری رو چک می‌کنه و اگه اوکی باشه، گواهی برای اون خودرو مصرف می‌شه.
زمان کل: ۱-۲ هفته (اگه همه‌چیز آماده باشه).
هزینه کل: ۳۷-۵۰ میلیون تومن به ازای هر گواهی.
اگه وقت اسقاط مستقیم ندارین، می‌تونین گواهی آماده بخرین. این روش سریع‌تره، ولی گرون‌تر:
یافتن فروشنده:
گواهی‌ها توسط مالکایی که قبلاً اسقاط کردن یا دلالا فروخته می‌شن.
منابع: مراکز اسقاط، آگهی‌های آنلاین، یا شرکت‌های واسطه.
بررسی اصالت:
کد رهگیری گواهی رو تو سامانه اسقاط چک کنین تا مطمئن بشین استفاده نشده.
مدارک فروشنده (کارت ملی، اصل گواهی، وکالت‌نامه اگه لازمه) رو ببینین.
انتقال مالکیت:
فروشنده باید تو سامانه، گواهی رو به اسم شما یا شرکتتون منتقل کنه. اطلاعات کارت بازرگانی شما لازمه.
هزینه انتقال: ۵۰۰ هزار تا ۱ میلیون تومن.
پرداخت و دریافت:
قیمت تو بازار آزاد (اسفند ۱۴۰۳) بین ۴۰-۵۰ میلیون تومنه. بعد انتقال پرداخت کنین.
گواهی منتقل‌شده رو مستقیم به گمرک ببرین.
زمان کل: ۲-۵ روز.
هزینه کل: ۴۱-۵۱ میلیون تومن به ازای هر گواهی.
سامانه اسقاط خودرو که زیر نظر وزارت صمت کار می‌کنه، بستری برای ثبت و مدیریت گواهی‌هاست. برای واردکننده‌ها مزیت‌هایی داره:
شفافیت: می‌تونین ببینین چه تعداد گواهی در دسترسه و قیمت‌ها چطوره.
سرعت: ثبت تو سامانه باعث می‌شه گمرک سریع‌تر مدارک رو تأیید کنه.
امنیت: جلوی تقلب گواهی‌های جعلی رو می‌گیره.
برای استفاده، باید تو سامانه ثبت‌نام کنین و اطلاعات کارت بازرگانی و خودروها رو وارد کنین. تا اسفند ۱۴۰۳، سامانه گاهی کند بوده، ولی قراره تا پایان سال بهبود پیدا کنه.
گواهی اسقاط فقط یه الزام قانونی نیست؛ رو کسب‌وکارتون هم اثر می‌ذاره:
افزایش هزینه‌ها: هر گواهی هزینه ثابت به هر دستگاه اضافه می‌کنه که ممکنه سودتون رو کم کنه.
رقابت: اگه گواهی‌ها رو با قیمت پایین‌تر بگیرین (مثلاً از مالکای مستقیم)، می‌تونین قیمت نهایی رو رقابتی‌تر کنین.
تنوع: معافیت خودروهای برقی از گواهی، یه فرصت برای تمرکز روی این مدلهاست.
از طرفی، اسقاط خودروهای فرسوده تقاضا برای خودروهای جدید (مثل همونایی که شما وارد می‌کنین) رو بالا می‌بره و به نفع شماست.
با توجه به بودجه ۱۴۰۴ و صحبت‌های مجلس، چند تغییر احتمالی تو راهه:
کاهش هزینه‌ها: پیشنهاد یارانه برای گواهی‌ها مطرح شده که می‌تونه هزینه‌ها رو کم کنه.
افزایش سقف: شایعه شده برای خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی، تعداد گواهی‌ها بیشتر بشه.
تمرکز روی برقی‌ها: با کاهش تعرفه و معافیت گواهی، فشار از بنزینی‌ها برداشته می‌شه.
اینا هنوز قطعی نیستن، ولی بهتره برنامه‌ریزی‌تون رو با این احتمالات هماهنگ کنین.
شبکه‌سازی: با مراکز اسقاط و مالکای خودروهای فرسوده ارتباط بگیرین تا هزینه‌ها رو پایین بیارین.
برون‌سپاری: اگه حجم وارداتتون بالاست، فرآیند رو به شرکت‌های واسطه بدین (۵-۱۰٪ هزینه بیشتر).
تأییدیه‌ها: گواهی باید با استاندارد محیط زیست (مثلاً یورو ۵) سازگار باشه. از مرکز اسقاط تأییدیه بگیرین.
زمان‌بندی: چون عرضه گواهی‌ها محدوده، از قبل ذخیره کنین تا موقع ترخیص معطل نشین.
خودروهای برقی: اگه امکانش رو دارین، بخشی از imports رو به برقی‌ها اختصاص بدین تا هزینه گواهی رو دور بزنین.
کمبود خودرو فرسوده: تعداد قابل‌اسقاط کم شده. راه‌حل: با مراکز بزرگ‌تر کار کنین.
تأخیر سامانه: سامانه گاهی قطعه. راه‌حل: مدارک کاغذی رو هم نگه دارین.
گواهی جعلی: کد رهگیری رو قبل پرداخت چک کنین و از منابع معتبر بخرین.
برای واردکننده‌ها، گواهی اسقاط یه بخش اجتناب‌ناپذیر از پروسه‌ست که با برنامه‌ریزی درست می‌تونه به فرصت تبدیل بشه. از شرایط اسقاط خودرو و هزینه گواهی اسقاط گرفته تا فرآیندش، همه‌چیز به مدیریت شما بستگی داره. با توجه به قوانین ۱۴۰۳ و احتمالات ۱۴۰۴، الان بهترین موقع‌ست که خودتون رو آماده کنین. شما چی فکر می‌کنین؟ این الزام چطور رو کسب‌وکارتون اثر گذاشته؟ نظرتون رو تو کامنت‌ها بگین تا باهم بحث کنیم!
برای این مطلب هیچ نظری ثبت نشده است. شما اولین نظر را ثبت کنید.
خدمات کسب و کار و فرآیندهای پشتیبانی سازمان
0 نظر