"25 تا 25"؛ تعهد BIMCO در جهت تبدیل بارنامه به ‌حساب الکترونیکی

برخی از بزرگ‌ترین شرکت‌های حمل‌ونقل بین المللی کالا جهان در بخش حمل کالای فله، متعهد شده‌اند تا سال 2025، 25 درصد از حجم تجارت دریایی سالانه خود را برای حداقل یک کالا هم که شده با استفاده از بارنامه‌های الکترونیکی، پیش ببرند.

این تعهد تحت عنوان "25 تا 25" توسط BIMCO نمایانگر بخش کوچکی از تلاش مداوم برای تسریع دیجیتالی کردن تجارت و ساده سازی فرآیند زنجیره تامین مخصوصا در بخش حمل کالاهای فله است.

تعهد "25 تا 25" با تعهد 9 عضو خط کشتیرانی کانتینری DCSA برای تبدیل 100٪ بارنامه های اصلی به بارنامه الکترونیکی تا سال 2030، هم راستاست و تاکید این دو سازمان برای تسریع دیجیتالی کردن تجارت کانتینری را نشان میدهد.

BIMCO بزرگترین سازمان با عضویت مستقیم در جهان، برای مالکان کشتی، اجاره کنندگان، کارگزاران کشتی و نمایندگان است. همچنین  BIMCO یکی از شرکاییست که همراه سازمان های DCSA، ICC FIATA و SWIFT، تفاهم نامه ای را برای متحد کردن تجارت بین المللی در آینده (Future International Trade Alliance :FIT) امضا کرده است. راه اندازی این تفاهم نامه به منظور استانداردسازی تجارت بین المللی دیجیتالی و همکاری در توسعه و اتخاذ استانداردهای مربوطه برای تسهیل استفاده از بارنامه الکترونیکی به شمار میرود.

طبق بیانیه مطبوعاتی BIMCO، استفاده از بارنامه الکترونیکی (eBL) ضمن افرایش کارایی و کاهش هزینه‌ها، شفافیت و امنیت را بخش‌های مختلف تجارت بهبود می بخشد. در مقابل، بارنامه های کاغذی ناکارآمد هستند و فرآیند تجارت را کند می کنند. یکی دیگر از معایب این اسناد قدیمی، آسیب پذیری در برابر تقلب و خطای انسانی است. بنابراین استفاده از این اسناد کاغذی، خطرات تجاری و قانونی غیرضروری مانند اتکا به غرامت نامه یا گم شدن اسناد حین حمل و نقل را به دنبال دارد.

گرانت هانتر، مدیر بخش نوآوری، تحقیقات و استانداردسازی در BIMCO درباره این تعهد میگوید: "پذیرش گسترده تر بارنامه الکترونیکی، گام مهمی در تحول دیجیتالی صنعت حمل و نقل است. او همچنین بابت حمایت برخی از بازیگران اصلی در بخش حمل کالای فله از این طرح، ابراز خوشحالی میکند."

برخی از سازمان های فعال در زمینه صنایع معدنی، با پذیرش eBL در سال‌های گذشته، در رابطه با حمل سنگ آهن، پیشرفت خوبی داشته‌اند، اما با وجود پتانسیل‌های این صنعت، این اقدام تنها گام کوچکی در مقایسه با تصویر توسعه ترسیم شده است. 

Hui Ling Chan، معاون خدمات کسب و کار جهانی BHP، اظهار دارد: "شناسایی و هدایت راه حل های نوآورانه، کلید نحوه عملکرد BHP است. ما متعهد به حمایت از تحول دیجیتال در صنعت حمل و نقل هستیم. ما خوشحالیم که پیمان "25 تا 25" را امضا کرده‌ایم و امیدواریم دیگران برای حمایت از تسریع دیجیتالی‌سازی تجارت و ساده‌سازی فرآیند زنجیره تامین به ما بپیوندند."

لور باراتگین، رهبر عملیات بازرگانی Rio Tinto، میگوید: "به عنوان بزرگ‌ترین حمل‌کننده فله خشک در جهان، یکی از جاه‌طلبی‌های ما بهبود مستمر تجربه مشتریان از طریق راه حل های نوآورانه است. ما به طور کامل از تعهد "25 تا 25" حمایت می کنیم تا گامی کلیدی در راستای ایجاد جریان های تجاری سریع تر، ایمن تر، قابل ردیابی و همجنین نزدیک تر کردن صنعت به آینده تجارت دیجیتال کامل برداریم."

اریک تاوارس، مدیر فروش در Vale، یکی از تامین کنندگان پیشرو سنگ آهن جهانی، میگوید: «باعث افتخار است که ما جزو اولین کسانی هستیم که تعهد "25 تا 25" را امضا کرده است. در طول دهه گذشته، ما خستگی‌ناپذیر برای دیجیتالی کردن عملیات‌های خود در داخل و خارج، با تمرکز بر افزایش تجربه مشتری تلاش کردیم و معتقدیم نوآوری و دیجیتالی‌سازی، اهرم‌هایی برای رساندن ما به جاه‌طلبی‌هایمان هستند. با امضای این پیمان، ما تعهد خود را برای پیشبرد هدف دیجیتالی‌سازی تأیید می‌کنیم و از مشتریان و شرکای خود دعوت می‌کنیم تا در این سفر هیجان‌انگیز که به سود کل زنجیره تأمین است، به ما بپیوندند.»

تیمو اسمیت، رهبر اجرایی بازاریابی در Anglo American میگوید: «ما همیشه متعهد به حمایت از ابتکاراتی هستیم که نوآوری و کارایی بیشتر را برای زنجیره تامین محصولاتمان به ارمغان می‌آورد. دیجیتالی شدن یک عامل کلیدی برای این هدف است و استفاده از بارنامه الکترونیکی بخشی جدایی‌ناپذیر این سفر است. ما مفتخریم که یکی از امضاکنندگان پیمان "25 تا 25" هستیم.»

Jinsong Gu، رئيس هیئت مدیره حمل‌ونقل فله COSCO و عضو هیئت مدیره BIMCO، اظهار دارد: «ما معتقدیم که کمپین BIMCO، گام مهمی در تسریع تحول دیجیتال صنعت حمل‌ونقل است. بارنامه های الکترونیکی ضمن افزایش کارایی و کاهش هزینه، درصد اتکا به غرامت نامه را کاهش می دهد، که منفعتی برای همه ذینفعان است.»

جولیوس پوسلت، رهبر بخش عملیات Oldendorff Carriers، گفت: «به عنوان مالک و اپراتور کشتی، ما به طور کامل از تعهد "25 تا 25" حمایت می کنیم.  ما شرکای خود را تشویق میکنیم تا eBL را بپذیرند و به این تعهد بپیوندند. »

کریستوس آناگنوستو، مدیر عملیات و بیمه Star Bulk، میگوید: «ما از ابتکار BIMCO برای ارتقای بارنامه های الکترونیکی حمایت می کنیم. این اقدام با تمرکز شرکت ما بر تحول دیجیتالی همسو است. »

منبع: Shipping and Freight Resource
 

سارا پازری (کارشناس بازاریابی دیجیتال)