با نزدیک شدن به فصل پیک یا پیک سیزن (Peak Season) در سال 2022، خرده فروشان خودشان را برای شلوغ ترین دوره سال آماده می کنند. یکی از بزرگترین ملاحظات شما در فصل پیک، درک چگونگی تاثیرگذاری هزینه های اضافی فصل پیک بر هزینه حمل و نقل است. ما در این مقاله قصد داریم تا شرح کاملی از هزینههای اضافی فصل پیک سال 2022 ارائه دهیم تا شما را از تاثیرات آن بر سوددهی خود آگاه کنیم. همچنین به بیان تفاوت هزینه اضافی پیک سیزن و GRI (افزایش نرخ عمومی) بپردازیم.
در نتیجه همه گیری کووید-19، فروش تجارت الکترونیک به شدت افزایش یافته است. در حالی که سال 2022 شاهد بازگشت خریداران بیشتری به فروشگاه های فیزیکی بوده است، اما همچنان مصرف کنندگان قصد دارند به خرید آنلاین متکی باشند. طبق گفته Ware2Go، در سال 2022، حداقل 81 درصد از مصرف کنندگان قصد دارند بخشی از هدایای ایام تعطیلات خود را به صورت آنلاین خریداری کنند.
اگر نظر ما در مورد میزان دستمزدها و هزینه های فصل پیک برای سال 2022 را بخواهید باید بگوییم که: "مثل همیشه و حتی زودتر از حد معمول..."
هزینههای اضافه فصل پیک (PSS) به هزینههای اضافه موقتی اشاره دارد که مجریان حمل برای پرداخت افزایش هزینه های عملیاتی در دورههایی با تقاضای بالا، بر روی نرخهای پایه حمل و نقل خود اعمال میکنند. بیشتر هزینه های اضافی به صورت هزینه های ثابتی هستند که برای هر بسته اعمال می شود. هزینه اضافی ممکن است برای یک دوره ثابت یا تا اطلاع ثانوی اعمال شود.
هزینه اضافی پیک سیزن را نباید با افزایش نرخ عمومی که رشد طولانیمدت هزینههای عملیاتی را برای شرکت حملکننده به رسمیت میشناسد اشتباه گرفت.
به طور سنتی، GRI ها در ابتدای هر سال اعمال می شوند و تا زمان بررسی هزینه های حمل و نقل در سال بعد باقی می مانند. در عین حال، هزینه های اضافی دوره پیک مربوط به افزایش متغیر اعمال شده برای سناریوهای خدمات خاص برای یک دوره تعریف شده می باشد.
با این حال، همهگیری کووید-19 باعث محو شدن خطوط بین GRI و PSS شده است. با توجه به محبوبیت روزافزون خدمات تحویل درب منزل، کریرها و زنجیرههای تامین، تحت فشار مداوم قرار دارند و مشخص نیست که چه چیزی به عنوان «پیک» در سال در نظر گرفته می شود.
تقاضا برای حمل و نقل و باربری در طول سال یکسان نیست. در عوض، رویدادهای عظیم خرده فروشی مانند جمعه سیاه (Black Friday) و دوشنبه مجازی (Cyber Monday) باعث افزایش هزینه های مصرف کننده می شوند. به نوبه خود، این امر تقاضای بالاتری برای خدمات حمل و نقل ایجاد می کند.
از آنجایی که حفظ سطوح بالاتر نیروی کار در تمام طول سال امکان پذیر نیست، شرکت های حمل و نقل، منابع اضافی را در قالب نیروی کار فصلی یا اتوماسیون زمانی که با ظرفیت کامل یا نزدیک به آن کار می کنند، دریافت می کنند. هزینه های اضافی فصل پیک به شرکت های حمل و نقل و خدمات پستی اجازه می دهد تا این افزایش هزینه را جبران کنند و استانداردهای خدماتی مورد انتظار مصرف کنندگان را حفظ کنند.
هزینههای اضافی فصل پیک معمولاً زمانی اعمال میشود که بستهها به نوعی جابجایی اضافی توسط شرکتهای حملونقل نیاز دارند، مانند:
• محمولات با اندازه غیر استاندارد برای مثال بسته های با ابعاد بزرگ و یا فوق سنگین
• تحویل محلی
• سطوح خدمات اولویت دار
اپراتورها در طول فصل پیک، اوج هزینه اضافی را اعمال می کنند تا فرآیندهایی را پوشش دهند که توسط نرم افزار یا روبات ها انجام نمی شوند. به عنوان مثال، یک بسته بزرگ که ابعاد آن با فرآیند مرتب سازی خودکار مطابقت ندارد، اغلب به دلیل کار دستی مورد نیاز، هزینه زیادی صرف می کند.
هزینه های اضافی فصل پیک نیز برای پاسخ به تغییرات گسترده تر بازار طراحی شده است که این تغییرات بر خدمات بسته پستی تاثیر می گذارد.
به عنوان مثال، همه گیری کووید-19 منجر به افزایش فروش تجارت الکترونیک شده است. به نحوی که در سال 2020 خردهفروشی های آنلاین با رشد 44 درصدی (سه برابری) نسبت به سال قبل مواجه شدند.
برای حامل ها این روش تحویل در مقایسه با محموله های تجاری، بسیار پرهزینه تر و ناکارآمدتر است. در نتیجه، از آن زمان برای پوشش هزینههای تحویل بالاتر و کسب سود در تحویل B2C، بسیاری از شرکتهای حملونقلی حداکثر هزینه تحویل محلی را معرفی کردهاند.
با توجه به اختلال گسترده زنجیره تامین ناشی از همهگیری کووید-19، پاسخ به سوال «فصل پیک چیست؟» آسان نیست.
به طور سنتی، فصل پیک حمل و نقل در پاییز آغاز میشود و در ماه اکتبر و نوامبر با جمعه سیاه و دوشنبه مجازی پیش از «پیک» در ماه دسامبر افزایش مییابد. در سالهای اخیر، سال نو چینی نیز به دلیل وابستگی روزافزون به بنادر چین، به فصل پیک پیوسته است.
اما کووید-19 این پویایی را تغییر داد.
UPS و FedEx زمانی که تصمیم گرفتند در ژوئن 2020 به بستههای داخلی ایالات متحده هزینه اضافی بیافزایند، به دلیل تجربه پیک ایام تعطیلات در اواسط سال، سر و صدا ایجاد کردند. در آن زمان، فدرال اکسپرس از این تغییرات به عنوان «New Normal» برای مدیریت افزایش تقاضا برای تجارت الکترونیک یاد کرد.
اگرچه مرحله حاد همهگیری اکنون پشت سر ماست، اما اثرات آن در سال 2022 همچنان ادامه دارد. از سوی دیگر افزایش تورم باعث میشود مصرفکنندگان خریدهای ایام تعطیلات خود را زودتر از همیشه شروع کنند، زیرا نگران افزایش قیمتهای بیشتر در آینده هستند.
این به چه معناست؟ اکنون حمل کننده های بسته های پستی هزینه های اضافی را بسیار زودتر از گذشته اعمال می کنند و آن ها را برای مدت طولانی تری به حال خود باقی می گذارند. در نتیجه، هزینه های اضافی فصل پیک، بار دیگر یکی از بزرگترین چالش ها برای خرده فروشان در فصل پیک سال 2022 خواهد بود.
با مشکلات مداوم در بارهای دریایی و اختلال در عرضه، افراد داخلی صنعت، هزینههای اضافی بسیار سنگینی را برای تعطیلات 2021 پیشبینی کردهاند که این پیشبینی درستی است.
به عبارتی، درست از جایی که کارها در سال 2020 متوقف شد، پیک هزینههای اضافی در سال 2021 شروع میشود. این به این دلیل است که تاکنون کریرها انواع مختلفی از هزینههای اضافی را برای مدیریت تقاضا اعمال کردهاند که برخی از آنها تقریباً به محض پایان یافتن دیگری آغاز میشوند.
در اینجا یک مرور کلی از روند هزینه های اضافی فصل پیک برای فصل تعطیلات 2022 آورده شده است:
هزینه های اضافی زودتر شروع می شود و برای مدت طولانی تری باقی می مانند.
مطابق با روند خریدارانی که عمده خریدهای تعطیلات خود را زودتر از هر سال آغاز می کنند، شرکت های حمل و نقل شروع به تغییر تاریخ شروع هزینه های اضافی (گاهی اوقات با مبالغ شگفت انگیز) کرده اند. دور اول هزینه های اضافی برای پیک سال 2022 در 5 سپتامبر اجرا شد، در حالی که هزینه های اضافی USPS تقریباً یک ماه بیشتر از چیزی که در سال 2021 اجرا شد، طول کشیده است.
هزینه های اضافی در «The peak of the peak» بالاترین میزان است.
به دلیل عادی شدن پیک فصلی طولانیتر و پراکندهتر، شرکتهای حملکننده بسته شروع به تقسیم فصل پیک حمل و نقل خود به محدودههای تاریخی مختلف با افزایش هزینههای اعمال شده کردهاند. در حالی که این بدان معناست که کسبوکارها در برخی از هفتههای فصل تعطیلات نسبت به سالهای گذشته هزینه کمتری برای حمل و نقل میپردازند.
حجم بالای حمل و نقل بزرگترین هدف است.
بار دیگر، بازرگانان با حجم بالای بستههای پستی، بیشترین ضربه را از هزینههای اضافه فصلی خواهند دید. هرچه ضریب پیک تعیین شده توسط کریر بیشتر باشد، حملکنندهها باید برای هر بسته هزینه بیشتری بپردازند. ترکیب این با سایر هزینه های اضافی، به راحتی می تواند حاشیه سود فروش را از بین ببرد.
تحويلهاي محلی همچنان تاثيرگذار خواهند بود.
با توجه به هزینه های بالای تحویل درب محل، جای تعجب نیست که تحویل محلی در لیست هزینه های اضافی برای همه کریرهای اصلی باشد. اگرچه بازگشایی فروشگاه های فیزیکی تا حدودی فشار بر شبکه های آنها را کاهش می دهد، اما در این فصل تعطیلات همچنان درخواست های ارائه شده توسط شبکه تجارت الکترونیک بالا است.
آمازون برای اولین بار هزینه های اضافی را اعمال می کند.
فقط حملکنندگان بسته نیستند که امسال هزینههای اضافی فصل پیک را اجرا میکنند. آمازون به افزایش هزینه های فصلی، مانند نیروی کار، سوخت و تورم اشاره کرده است که منجر به افزایش هزینه ها به منظور حفظ استاندارد خدمات در فصل پیک می شود. این نشان دهنده یک تغییر بلندمدت است که برای به حداقل رساندن زیان های عظیم ناشی از مدل کسب و کار آنها طراحی شده است.
در حال حاضر با توجه به اینکه هزینههای اضافی پیک سیزن عملاً یک ویژگی برای شرکتهای بزرگ حملونقل در طول یکسال محسوب میشود، اما نحوه مدیریت موثر آن دیگر برای بازرگانان اهمیت ندارد. اگرچه اجتناب کامل از هزینه های اضافی فصلی دشوار است، اما اقداماتی وجود دارد که می توانید برای به حداقل رساندن تأثیر آنها انجام دهید:
1. کریرهای مختلف را مقایسه کنید
همه کریرها، هزینههای اضافی خود را در وبسایتهایشان منتشر میکنند که این امر امکان مقایسه هزینه های اضافی را بین ارائهدهندگان مختلف فراهم میکند. اما توجه داشته باشید که ارزانترین خدمات یا خدمات پکیج اکسپرس لزوما بهترین گزینهها نیستند. مشکلاتی که LaserShip، شریک تحویل آمازون با آن مواجه است، مثالی کلاسیک از این است که چرا ارزان ترین نرخ، لزوماً به معنای خدمات قابل اعتماد نیست. در نظر گرفتن این موضوع به شما کمک می کند تا بهترین و مناسب ترین کریر را برای نیازهای خود انتخاب کنید.
2. از گزینه های حمل و نقل اقتصادی استفاده کنید
خدمات پکیج اکسپرس معمولاً در طول فصل تعطیلات دارای هزینه اضافی بالاتری است. بنابراین، در حالی که انتظارات مشتری برای تحویل سریع (و رایگان) هر سال بیشتر می شود، به یاد داشته باشید که ممکن است مجبور شوید هزینه های حمل و نقل بالاتری را به مشتریان خود منتقل کنید.
مطالعه Ware2go نشان داد که 56٪ از مشتریان معتقدند که ارسال رایگان بهترین مزیتی است که آنها هنگام خرید آنلاین در این فصل تعطیلات میخواهند. یکی از سادهترین راهها برای به حداقل رساندن هزینههای اضافی فصل پیک، انتخاب سرعت حمل و نقل کندتر با نرخ ثابت پایین تر است.
با اینکه هزینه های اضافی فصل پیک برای خدمات زمینی کمتر است، اما احتمال تاخیر در حمل و نقل یا تاخیر در تحویل، بالا است. خدمات اکسپرس عموماً از نظر بازه زمانی تحویل قابل اعتمادتر هستند و برای زمانی که مصرف کنندگان منتظر تحویل بسته های خود قبل از روز کریسمس هستند، شیوه ای مناسب به حساب می آیند.
3. برای تغییرات آماده باشید
درک اینکه کریرها میتوانند هر زمان که بخواهند هزینههای اضافی جدید را معرفی کنند اهمیت دارد و عدم قطعیت ارائه شده توسط کووید-19 و جنگ در اوکراین به این معنی است که هزینههای اضافی بیش از فصل تعطیلات احتمالاً به یک حالت عادی تبدیل میشوند. از این رو بررسی وب سایت کریرها برای اطلاع از اخبار جدید در خصوص افزایش هزینه ها اهمیت دارد.
4. کار با یک شریک متخصص را در نظر بگیرید
ثابت شده است که هزینههای اضافی فصل پیک امسال نسبت به سالهای گذشته پیچیدهتر هستند. از این رو همکاری مستمر با یک ارائه دهنده باتجربه خدمات لجستیک بین الملل که می تواند به شما در ایجاد یک استراتژی حمل و نقل انعطاف پذیر و مقرون به صرفه کمک کند و به طرز ماهرانه ای هزینه های پیک سیزن را هدایت کند، بسیار سودمند است.
در این مقاله با هزینه اضافی پیک سیزن آشنا شدیم و به بیان تفاوت آن با افزایش نرخ عمومی یا همان GRI پرداختیم. سپس هزینه اضافی فصل پیک در سال 2022 و نحوه مدیریت آن را شرح دادیم تا آشنایی بیشتری با اصلاح هزینه اضافی پیک سیزن و GRI در حمل و نقل پیدا کنید.
منبع: whiplash
برای این مطلب هیچ نظری ثبت نشده است. شما اولین نظر را ثبت کنید.
0 نظر